橡胶气囊安装工艺

橡胶气囊安装工艺
构件成孔气囊使用:
1、构件成孔气囊的入模-将气囊牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 
2、构件成孔气囊开始充气
（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。 
（2）异型气囊应交替充气直到达到规定压力。 
（3）使用压力。（见表） 
3、固定
（1）因振捣混凝土时，气囊会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。 
（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。 
4、浇筑混凝土
（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。 
（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。 
（3）振捣棒端头不可接触气囊，以免穿破发生漏气。 
5、拆模
待混凝土初凝后，即将气囊抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）
⑴桥梁涵洞隧道构件成孔气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内，（详见下面橡胶芯模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。

⑵桥梁涵洞隧道构件成孔气囊放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
  
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